摘要:通信工程师传输与接入动态选路:动态路由选择是根据网络当前的状态信息进行选路的。这种状态信息可以是提前预设的,也可以是当时对网络进行测量的结果,前者的路由表是周期的,每隔一段时间(如一小时或10分钟等)改变一次,后者的路由表是由交换机根据测量结果实时进行改变的。
1.动态选路
动态路由选择是根据网络当前的状态信息进行选路的。这种状态信息可以是提前预设的,也可以是当时对网络进行测量的结果,前者的路由表是周期的,每隔一段时间(如一小时或10分钟等)改变一次,后者的路由表是由交换机根据测量结果实时进行改变的。
西方发达从20世纪80年代起就开始研究动态路由,比较典型的动态路由选择方法有动态无级选路(DNHR:Dynamic Non-Hierarchical Routing)、实时网络选路(RTNR:RealTime Network Routing)、动态受控选路(DCR:Dynamically Controlled Routing)、动态迂回选路(DAR:Dynamic Alternate Routing)等。这些方法中有的采用预设的路由表,有的采用实时的路由表。
1) 动态无级选路(DNHR)
美国AT&T公司于1987年在美国长途网中用动态路由取代了原来的固定选路,使得网络效率提高,网络费用下降。DNHR实现的前提是无级网(如二级网的高平面)。它采用了集中的路由表,并利用公共信道信令CCS从全网各个节点来收集和分配路由信息。
图5.19为DNHR的示意图,表5.3为A局到B局的路由。每一个交换机到其他节点的路由都有两类:一个直达路由和若干条迂回路由。如图5.19所示,节点A的迂回路由表中列出了当直达路由故障或全忙时从A点到B点可选的双链路的迂回路由A→C→B,A→D→B等,最多可以有14个迂回路由。在路由选择时,首先选择直达路由,若直达路由全忙,再按顺序选择表中的迂回路由。当第一条阻塞时,溢出到第二条路由,再次阻塞时,溢出到第三条路由,以此类推,直到选到一条可用的路由。在使用DNHR的网络中,具有曲回控制的能力。所谓曲回,是公共信道信令的一种消息功能,它允许将已阻塞的呼叫返回给发起方的交换机,以便在其他路由上进行迂回选路。在选择某一条路由时,若中间节点发现链路阻塞,不能进行接续时,可通知网络,网络再将该消息通知发端交换机,发端交换机选择路由表中的下一路由接续该呼叫。
路由表中迂回路由的顺序不是确定不变的,而是动态变化的,路由表的更新可以每小时进行一次。路由表中迂回路由顺序的设置有一个原则:尽量把业务分配给负荷较轻的路由,这依赖于网络对当时业务负荷的预测。显然,这种路由方法成功与否与业务量的预测是否准确有很大关系,对于小网络,业务量预测比较简单,而对于大型网络,业务量预测是非常困难的,这也是这种路由方法的缺点和问题所在。
2) 动态迂回选路(DAR)
英国电信公司BT(British Telecom)使用动态迂回选路方法。动态迂回选路是一种自适应的选路策略,它选择迂回路由时是随机的,而不是事先确定好的。在DAR方法中,同样首选直达路由,当直达路由全忙或故障时,溢出的话务量由迂回路由进行迂回。先选上一次接续成功的迂回路由,若成功,则由该迂回路由进行接续,并且在下次选择时仍先选该路由;若该迂回路由阻塞,再随机选择一个新的路由。
由此可见,在DAR中路由选择时,正常情况下始终锁定在一个成功的迂回路由上,直到这个路由失败。一旦该路由失败,立即搜索其他的路由。这可以看作是一种带学习的选路策略:若选择成功,则下次被选择的概率为1;若不成功,则下次被选择的概率为0。经过足够长的一段时间后,每一个迂回路由都会被选中同样的次数。
3) 实时网络选路(RTNR)
RTNR也是一种自适应选路的方法,1991年AT&T公司在网络中实现了RTNR,取代了DNHR,进一步改善了网络性能,从而带来更大的经济效益。RTNR中不再进行集中选路,但公共信道信令CCS仍然在网络中起着重要的作用。RTNR中的路由表每次呼叫变化都是实时的。
像前两种方法一样,在RTNR中,仍然首选直达路由。若直达路由不能完成此次接续时,发端交换机通过CCS和终端交换机交换信息,终端交换机把所有与其相连链路的忙闲情况报告给发端交换机,发端交换机再和自己所连的链路进行比较,从中选择一条到终点的最小负荷路由(LLR:Least-Loaded Route)。
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